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            新型油罐加热器的工作原理有哪些?

            发布日期:2021-08-11浏览次数:73

            为解决油品储运过程中,对罐内油品的加温蒸汽能源浪费严重的问题,中国石化油润滑油济南分公司与山东普利龙压力容器有限公司合作,在山东普利龙压力容器有限公司研制生产的专利产品“涡流热膜换热器”的基础上进行了技术改进,设计开发了适应油品从储罐内加热倒出的“油罐局部快速加热器”。

            油罐快速加热器.jpg

            新型油罐快速加热器工作原理:

            1.新型油罐快速加热器将“涡流热膜换热器”,沿储罐径向伸入于油罐底部,热媒介质(蒸汽)走管程,油品从壳程内的管间流动,壳体吸油口直接连通罐内介质。

            2.在换热器的蒸汽入口设温控阀,通过感温探头对油品出口温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽量,从而确保油品温度的恒定。

            3.新型油罐快速加热器的换热器采用高效的换热元件一涡流热膜管,保持油品在管间的合理流动,热效率是普通换热器的 3 一 5 倍,其强化传热机理是:流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变.使紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。

            4.新型油罐快速加热器内部采用先进流程结构加工工艺,使油品在壳内流动时产生震荡.冲刷,使紧贴管壁表面的高温油品流体不断的更换,不会使紧贴管壁表面的流体产生局部高温过热。因此可使油品既得到适当、充分的加热,又无结焦、分解的可能。

            5.合理设计速度,使之既传热良好,又不会阻力很大(油品粘度大)。

            6.为确保对油罐底部油品的抽取,新型油罐加热器经对壳体吸油口的特别结构设计,使壳体吸油口产生了一定得虹吸作用。


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